26 Mart 2009 Perşembe

KOVAN KAPAKLARIMIZ İMALAT AŞAMASINDA

kovanların yapımında sıra kapaklara geldi.kapağın gövde tahtalarını montajladıktan sonra üzerini ziftli kağıt ile kaplıyorum.ziftli kağıdın üzerini 0.35 mm kalınlığında galvanizli saç levha ile kaplıyorum
kapağın saç ile kaplanmış hali


kapağın iç kısmına ısı yalıtımında kullanılan strafor tabakalardan koyuyorum




straforun kapak altına konmuş hali
kapaklarımızdan görüntü





kapağımızın kovan üzerinde duruşu.
kovan girişini bu şekilde yaptım uçma tahtası sabit.normalde uçma tahtasını açılır kapanır yaparım fakat YUSUF kardeşimiz gerek görmediği için böyle yaptım giriş kısmına gerektiğinde daraltılıp genişletmeyi kolaylaştıracak bir saç levha takıldı.









gelelim kovan boyasına.kovanlarımızın dışına ne süreceğimize hala karar veremedik.bazı üstadlarımızdan fikirler aldık onların tecrübelerine dayanarak en uygun olan boyama türünü seçmeye çalışacağız.
eğer bu konuda tavsiyede bulunacak dostlarımız varsa yorumlarını bekliyoruz
SİZ OLSAYDINIZ KOVAN DIŞINA NE SÜRERDİNİZ ???





18 Mart 2009 Çarşamba

KOVAN İMALATINA DEVAM

Havalar hala ısınmadı artık moralimiz bozulmaya başladı erik ağaçları artık yavaş yavaş çiçeklerini dökmeye bile başladılar bizim arılar hala kovandan dışarı çıkacak kadar bir sıcaklık göremediler arada sırada güneş parlayınca uçuyorlar bakalım bu durum iyimi olacak kötümü
kovan yapımına kaldığımız yerden devam ediyoruz.
kovan tabanına monte edilen kontraplakın orta yerinden kafamıza göre bir ölçü ile kesilen parçanın yerine havalandırmayı sağlayacak aliminyumdan yapılan ızgara kafes telini zımbalıyoruztabana monte edilen kafes telin kovan içinden görünümü

ayaklarıda çakılan kovan dibinin alttan açılıp kapanacak şekilde yapılan görüntüsü


kapalı halde iken görünüşü


kovan tabanları bitti.hala kafamda tasarım yaptığım musluk denilen uçma tahtasını yerleştirmeyi daha sonraya bıraktım.uçma tahtası sabit olacak açılıp kapanmayacak.
Kovan sahibi arkadaş gezgincilik yapmayacağını belittiği için sabit olacak giriş deliklerine saç levhadan yapılan açma daraltma aparatı takılacak










katlarında ilk montajları bitti.yanlarına kuşak dönülecek işlem tamam














ballığın kuluçkalık üzerinde deneme duruşu.
kuluçkalığın üst taraflarını biraz yontarak ballığın rahatça oturmasını sağlıyorum

kovanlara bir kaç gün ara veriyorum.Arı bakanımız ALİ TÜRK çerçeve yanağı istedi 2 gün sayın bakana çalışacağız.

12 Mart 2009 Perşembe

KOVAN İMALATINA BAŞLIYORUM

havaların ısınacağı yok bari kovan yapımına başlayalım dedim ve bismillah diyerek YUSUF ŞİMŞAK arkadaşımızın sipariş verdiği kovanların yapımına başladım. uzun tahtalar halinde olan keresteleri kaba olarak boyladım

pılanya ve kalınlıktan geçirdikten sonra normal boylarına getirildi


ön ve arka gövde olacak tahtaların kanalları açıldı





yan tarafa gelecek tahtalarda hazır





ön tahtanın kanalları açılmış hali






montaj işlemine geçiyoruz tahtaların birleşim yerlerine deniz tutkalı sürüyorum







mengene ile sıkıştırılarak gönyeside ayarlanarak 60/45 numaralı vida ile birbirine bağlıyorum







35 adet kuluçkalığın ilk montajları sonrası









tekrar elden geçirilen kuluçkalık kasalarının dış yüzeyleri zımpara makinesinle zımparalanarak yan taraflarından ek olarak destek çivileride vuruldu.Ana gövde hazır










sonrasında taban için gemi sektöründe kullanılan suya dayanıklı olduğu gözlemlenen 12 mm kalınlığında su kotrplak tabakalarını boyluyoruz












kovan tabanına göre ölçülerle kesilen kontraların ortasından havalandırma amacı ile parça alınıyor.
bu modelin bir standardı yok tamamen YUSUF ŞİMŞAK arkadaşımızın talebi doğrultusunda bu ölçüler kullanılıyor.










taban kontrasının gövdeye çakılmış hali












şimdilik bu kadar ilk iki gün çalışmalarını böyle özetledim.Daha sonraki aşamalarla birlikte olmak dileğiyle




2 Mart 2009 Pazartesi

ÇERÇEVE İMALATI YAN ÇITALARIN YAPILIŞI

çerçeve imalatının ikinci bölümündeyiz.bugünde çerçevenin taşıyıcı kısmı olan yan çerçevelerin yapım aşamalarına geçiyoruz.

ilk resim çerçeve yapımında yapılan işlemlerin bir arada toplandığı bir çalışmailk olarak tomrukları 40 mm eninde hızarda biçiyoruz






daha sonra biçilen tahtaları bir yüzünü planyadan geçirdikten sonra kalınlık makinasında 36 mm olarak ayarlıyoruz


tahtalar 48 cm uzunlukta boylanarak uç taraflarından planya ile yontuyoruz





4 yerden yontulan tahtanın görünüşü



yontma işlemi bittikten sonra çerçeve ayakların boyları 23.8 cm olacak şekilde ortadan kesiyoruz



son olarakta çıtalar dilimlenerek çerçeve olmaya hazır hale geliyor




evet çerçevelerimizin taşıyıcı kısmı olacak olan yan kısımları çakılmayı bekliyorlar



sıkı bir çalışmanın sonucunda bugünde 2500 e yakın ayak yapılarak günü bitiriyoruz